39 специальных функций VIDENT iAuto 702Pro:
iAuto702Pro имеет большинство специальных функций основных инструментов на рынке. Кроме того, поддерживает сканирование систем ABS и SRS для большинства марок автомобилей на рынке.
1. ABS, Сброс антиблокировочной тормозной системы
Процедура автоматической продувки используется на автомобилях, оснащенных BOSH 5.3. Эта процедура использует сканер для циклического переключения соленоидных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных цепей.
2. Сброс данных о столкновении подушки безопасности SRS
Модуль данных о столкновении подушки безопасности будет восстановлен до заводского состояния после аварий
3. Сброс датчика угла поворота рулевого колеса SAS
Помогает очистить память неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса и играет важную роль в калибровке датчика угла поворота рулевого колеса.
4. Сброс электронного стояночного тормоза EPB
Если тормозная колодка изнашивает датчик износа тормозных колодок, датчик износа тормозных колодок отправляет сигнал на бортовой компьютер для замены тормозной колодки. После замены тормозной колодки необходимо выполнить сброс тормозной колодки. В противном случае автомобиль подает сигнал тревоги.
Сброс необходимо выполнять в следующих случаях:
●Заменены тормозная колодка и датчик износа тормозных колодок.
●Горит индикатор тормозных колодок.
●Цепь датчика тормозных колодок замкнута, и это устранено.
●Заменен серводвигатель. Это важно для безопасности и эффективности обслуживания электронной тормозной системы при замене тормозной колодки или двигателя.
5. Сброс сажевого фильтра DPF
Специально работает с системой сажевого фильтра DPF, включая регенерацию DPF, обучение замене компонентов DPF и обучение DPF после замены блока управления двигателем.
6. Сброс индикатора обслуживания масла
Позволяет выполнить сброс пробега обслуживания и интервалов данных для нового расчета системы срока службы моторного масла после замены масла.
7. Сброс системы контроля давления в шинах TPMS
Позволяет датчикам TPMS отображать идентификаторы датчиков из ЭБУ автомобиля, вводить идентификаторы замены датчиков TPMS и активировать датчики TPMS.
8. Сброс выравнивания дроссельной заслонки TBA/TPS
Датчик положения дроссельной заслонки автомобиля подключен к оси дроссельной заслонки и в основном используется для контроля положения дроссельной заслонки в двигателе внутреннего сгорания. Благодаря своему расположению датчик положения дроссельной заслонки может эффективно отслеживать положение дроссельной заслонки.
9. Функция CVT трансмиссии
На этих CVT трансмиссиях время отпускания и включения элементов (пакетов сцепления и лент) контролируется модулем управления трансмиссией (микропроцессором).
10. Управление аккумулятором BRT
Позволяет сканеру оценить состояние заряда аккумулятора, контролировать ток замкнутой цепи, зарегистрировать замену нового аккумулятора и активировать состояние покоя системы аккумулятора автомобиля.
11. Кодирование форсунок
Код дизельной форсунки требует программирования идентификатора и параметров в ЭБУ для точной связи и системы управления впрыском.
12. Обучение распределительного вала
Сканер контролирует определенные сигналы датчиков положения распределительного вала, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры работы двигателя.
13. Инициализация комбинации приборов одометра
Калибровка пробега панели приборов используется для копирования, записи или перезаписи пробега. То есть с помощью диагностического компьютера и линии передачи данных копируются, записываются или перезаписываются данные микросхемы на панели приборов, чтобы панель приборов отображала фактический пробег.
Обычно, когда датчик скорости автомобиля поврежден или пробег неверен из-за неисправностей панели приборов, после ремонта необходимо выполнить калибровку пробега.
14. AFS (Адаптивная система переднего освещения)
Эта функция используется для инициализации адаптивной системы фар. Адаптивная система фар определяет, нужно ли автоматически включать фары, в зависимости от интенсивности окружающего света, контролирует скорость движения и положение кузова, а также регулирует угол освещения фар.
15. AF (Регулировка подачи топлива)
16. TURBO
Эта процедура необходима, если заменен вторичный турбокомпрессор. Она позволяет выучить значения смещения для запорного клапана турбины.
17. Иммобилайзер
Чтобы предотвратить использование автомобиля неавторизованными ключами, необходимо выполнить функцию сопоставления противоугонных ключей, чтобы система управления иммобилайзером автомобиля идентифицировала и авторизовала ключи дистанционного управления для нормального использования автомобиля.
При замене ключа зажигания, замка зажигания, комбинации приборов, ЭБУ, BCM или батареи дистанционного управления необходимо выполнить сопоставление противоугонных ключей.
18. Сопоставление сидений (настройка памяти сидений)
Сиденье с памятью, по сути, представляет собой электрически регулируемое автомобильное сиденье, которое можно перемещать в предварительно заданные положения нажатием кнопки. В результате снятия предохранителя DCC функция «память положения водителя» сиденья водителя и пассажира может не работать из-за потери запомненных положений сиденья, хранящихся в ЭБУ сиденья. Возможно, потребуется инициализировать ЭБУ сиденья (управления положением), если настройки памяти сиденья не могут быть записаны.
19. Сопоставление окон и дверей
При замене стекла двери и после замены аккумулятора на некоторых автомобилях определенных годов выпуска, марок и моделей необходимо выполнить специальные действия для правильной замены и перепрограммирования автомобиля, чтобы электростеклоподъемники работали правильно. Положение стекла двери можно выучить, выполнив эту процедуру, которая включает защиту от защемления и функцию однократного подъема.
20. Смена языка
Эта процедура предназначена для изменения языка, отображаемого на приборной панели.
21. Инициализация люка
Эта функция используется для настройки автоматического закрытия люка, закрытия в дождливую погоду, функции памяти сдвига/наклона люка, порога наружной температуры и т.д.
22. Сопоставление коробки передач
Эта функция используется для обучения коробки передач с целью улучшения качества переключения.
После демонтажа или ремонта коробки передач (после отключения питания аккумулятора на некоторых сериях автомобилей) возникают задержки или рывки при переключении. В этом случае выполните эту функцию, чтобы коробка передач автоматически компенсировала это в зависимости от условий движения, достигая более комфортного и идеального качества переключения.
23. Сопоставление сцепления (свободный ход педали сцепления)
Важность свободного хода педали сцепления. Любое значение меньше правильной величины свободного хода (или зазора) приведет к пробуксовке сцепления, так как нажимной диск не сможет оказывать полное давление на фрикционный диск. Регулировка привода сцепления для компенсации износа сцепления.
24. Сопоставление подвески
Эта функция используется для регулировки высоты кузова автомобиля.
При замене датчика высоты кузова и блока управления в пневматической подвеске или при неправильном уровне автомобиля выполните эту функцию для регулировки датчика высоты кузова с целью горизонтальной калибровки.
25. PFP (Функция подкачки топливного насоса)
Программа может обнаружить функцию подкачки топливного насоса.
Воздух часто попадает в топливную магистраль при замене топлива или сборке топливной системы дизельного автомобиля. Это вызывает проблемы с запуском автомобиля, вынуждая «прокачивать» топливную систему для удаления воздуха.
26. Адаптация АКПП
После каждого ремонта или обслуживания трансмиссии адаптивное управление трансмиссией заставляет блок управления трансмиссией (TCM) заново выучить изменения допусков трансмиссии для улучшения качества работы трансмиссии и регулировки переходов переключения передач в соответствии со стилем вождения.\nЭта процедура используется для очистки адаптивных значений в блоке управления трансмиссией. Это может потребоваться при замене трансмиссии, загрузке программного обеспечения или выполнении любых других действий, связанных с коробкой передач.\n\nЭта команда позволяет заново выучить адаптивные точки переключения. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к руководству по ремонту для правильной процедуры.
27. Изменение размера шин
Бортовой компьютер автомобиля рассчитывает скорость автомобиля на основе диаметра штатных шин. После изменения размера шин компьютер автомобиля не знает, с какой скоростью движется автомобиль, что повлияет на точность спидометра или время переключения передач. Эта процедура предназначена для повторной калибровки спидометра после изменения размера шин.
28. Адаптация EGR (Рециркуляция отработавших газов)
Эта функция используется для обучения клапана EGR (рециркуляции отработавших газов) после его очистки или замены.
29. Тест испарительной системы
Монитор системы EVAP проверяет наличие утечек паров топлива, выполняя тест давления или вакуума в топливной системе. Эта процедура создает положительное давление в баке, чтобы определить, есть ли утечки в топливной системе.
30. Сброс ресурса масла в модуле трансмиссии
Эту программу можно выполнить для сброса счетчика масла в блоке управления трансмиссией.
31. Замена блока управления подушками безопасности
32. Сброс AdBlue/мочевины
33. Запуск электронного водяного насоса охлаждающей жидкости
34. Баланс мощности двигателя
35. Проверка состояния высоковольтной батареи
36. Калибровка угла поворота двигателя
37. Сброс NOx
38. Настройки системы «Старт-Стоп»
39. Снятие транспортного режима
Примечание: Эти специальные функции предназначены не для всех моделей автомобилей. Если вы не уверены, пожалуйста, свяжитесь с нами и отправьте нам марку, тип и год выпуска вашего автомобиля, мы проверим это для вас.
