OBDSTAR X300 Classic G3 с комплектом C4-07, оригинальный Mercedes-Benz, б/у VGS4 NAG2 722.9 TCM

Данное руководство предоставляет пошаговое описание того, как использовать OBDSTAR X300 Classic G3 и набор адаптеров C4-07 для обнуления (стирания) и переноса данных с б/у модуля Mercedes-Benz VGS4 722.9 7-ступенчатого TCU.

Общая информация

Плата ЭБУ 4-4 для Mercedes-Benz 722.9 7-ступенчатого TCM обычно встречается в таких моделях, как S-Class (W222), E-Class (W205) и GLC (W166), начиная с 2014 года. Для оригинальных ЭБУ данные можно считывать и записывать напрямую через BENCH-режим или OBD-режим. Однако для б/у ЭБУ необходим набор адаптеров C4-07 для сверления отверстий и выполнения стирания и записи данных в режиме JTAG.

Подготовка

Перед началом убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и компоненты:

• TCM Mercedes VGS4-0
• X300 Classic G3 с лицензией ECU Flasher (или DC706 full)
• Набор адаптеров OBDSTAR C4-07 (включает плату C4-07-01 без пайки, плату C4-07-02 для кастомного позиционирования, W011, W020-V1.1, 22мм кастомную сверлильную головку)
• Программатор OBDSTAR MP001
• Адаптер OBDSTAR TCM-012 Benz VGS
• Конвертер V2
• Ручная электрическая дрель
• Основной кабель
• Маркер
• Пинцет
• Источник питания

Конфигурация программного обеспечения

1.Откройте программное обеспечение ECU Flasher → Перейдите к выбору TCM → Выберите самую последнюю версию прошивки.

2.В поле поиска в правом верхнем углу введите «VGS4», чтобы определить соответствующую модель TCM.

3.Настройте режим JTAG и выберите программатор MP001.

4.Перейдите в раздел [Guide] и внимательно изучите:

• Предупреждения
• Описание функций
• Содержание набора
• Инструкции по навигации в меню
• Схемы подключения

Процесс аппаратного подключения

A. Подготовка к сверлению

• Установите плату выравнивания C4-07-02 на TCU и отметьте места сверления маркером.
• (Опционально) Нагрейте отмеченные точки паяльником, чтобы предотвратить проскальзывание сверла.
• Выполните сверление 22-мм сверлом, контролируя глубину.
• Удалите металлическую стружку с помощью сжатого воздуха.

1. Обеспечение доступа к JTAG-контактам

• Аккуратно вскройте просверленную область с помощью прецизионного пинцета.
• Очистите золотые контакты от остатков клея с помощью деревянного инструмента (избегайте царапин).

1. Процедура обнуления

1.Установка адаптера:

Совместите адаптер C4-07-01 с тремя позиционирующими штырями TCU и надежно закрепите.

2.Подключение системы:

Соедините программатор MP001 → адаптер C4-07-01 → Подключите кабель TCM-012 → Включите питание устройства MP001.

3.Стирание данных:

Считайте информацию TCU (должен отображаться статус «персонализирован/активирован»)

Нажмите Connect → Read Data → Сохраните файл резервной копии

Выполните стирание TCU (удаляет VIN и адаптации)

Проверьте статус обнуления (TCU не должен показывать сохраненный VIN)

Методы передачи данных

Метод 1: Программирование на стенде (Bench)

Перенесите данные TCU из исходного автомобиля на восстановленный блок

Установите TCU → Автомобиль должен работать нормально

Метод 2: Программирование в автомобиле

Установите обнуленный TCU в автомобиль

Завершите программирование с помощью диагностической системы MB Star

Завершающие шаги

При необходимости нанесите герметик на просверленное отверстие

Архивируйте файлы данных в предназначенное хранилище